建大(2106)在做什麼？公司業務介紹2026

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一、公司基本資料

• 建大(股票代號2106)為台灣上市公司，屬於橡膠股產業，公司全名為建大工業股份有限公司。
• 公司成立於1962年，於1994年在台灣證券交易所掛牌交易，歷史悠久，為國內老牌輪胎製造商。
• 現任董事長為楊啟仁，實收資本額約95.5億元，目前市值約新台幣250億元，顯示其在資本市場具備一定影響力。
• 根據公開資訊，公司主要經營橡膠輪胎相關業務，產品線涵蓋自行車、機車、汽車及工業用輪胎。
• 全球員工總數約1.5萬人，生產基地包括台灣、中國大陸(深圳、昆山、天津)、越南及印尼等地，營運據點遍布亞洲、美洲及歐洲。
• 近期重大發展包括越南廠擴產計畫及印尼廠的投產，以因應全球供應鏈重組與市場需求增長。

丁、主要產品與服務

• 核心業務為各類輪胎的研發、製造與銷售，以「KENDA」自有品牌行銷全球，同時也提供代工服務(OEM)給國際知名車廠。
• 自行車胎為建大的主力產品之一，涵蓋公路車、登山車及城市車胎，全球市占率名列前茅，深受專業車隊與休閒騎士信賴。
• 機車胎產品線完整，包括速克達、檔車及越野車胎，在亞洲市場具備高知名度，並為多家機車原廠提供配套。
• 轎車胎與輕卡車胎為近年重點發展項目，產品主打耐磨、低滾動阻力與濕地抓地力，已打入歐美售後市場(RE)及部分原廠供應鏈。
• 工業用胎與農工用胎則服務特殊車輛市場，如堆高機、農業拖拉機等，提供高承載與耐切割的專業輪胎。
• 營收組合方面，自行車胎與機車胎合計約占總營收逾50%，轎車胎與輕卡車胎約占30%，其餘為工業用胎及其他產品。

丂、市場地位與競爭優勢

• 建大在自行車胎與機車胎領域具備全球領先地位，尤其在中高階自行車胎市場，與正新(2105)並列為台灣兩大龍頭。
• 競爭優勢之一為完整的產品線與品牌力，「KENDA」品牌在自行車與機車族群中擁有高辨識度，且長期贊助國際賽事提升曝光。
• 生產基地分散於台灣、中國、越南及印尼，不僅能靈活調配產能，還能降低單一地區的關稅與政治風險，提升供應鏈韌性。
• 技術研發方面，公司持續投入低滾動阻力、高濕地抓地力及環保材料等創新，已取得多項專利，並與學研機構合作。
• 客戶關係穩固，除了自有品牌通路外，也為多家國際車廠(如Giant、Merida、Yamaha等)提供原廠配套，形成長期合作夥伴關係。
• 進入障礙方面，輪胎產業具備高資本投入、技術門檻及品牌忠誠度，新進者難以短期內複製建大的規模與通路網絡。

七、營運表現與財務概況

• 建大近年的營運表現參考下方財務表格，年營收規模約新台幣300至350億元，每股盈餘(EPS)區間約1.5至3.5元，受原物料價格與景氣循環影響。
• 近期營運亮點包括越南廠擴產效益逐步顯現，帶動2024年營收年增約8%；同時受惠於自行車與機車需求回溫，毛利率維持在20%以上。
• 配息政策穩定，近年現金股利發放率約60%至70%，殖利率約3%至5%，吸引穩健型投資人。
• 股價表現方面，近一年股價區間約在25元至35元之間，波動相對平穩，反映其防禦性特質。
• 重要子公司包括建大(中國)有限公司、建大橡膠(越南)有限公司等，合計貢獻集團營收逾七成，為主要獲利來源。

丄、未來展望與發展策略

• 展望未來，建大的發展策略包括持續擴張東南亞產能，越南廠第三期擴建預計2026年完工，將新增年產能約200萬條轎車胎。
• 積極切入電動車(EV)專用輪胎市場，針對電動車高扭力、低噪音需求開發新產品，目前已與數家中國電動車廠進行測試。
• 強化自有品牌通路布局，尤其在北美與歐洲市場增設倉儲與行銷據點，提升售後市場(RE)滲透率。
• 產業趨勢方面，全球自行車與機車需求受惠於環保意識與微移動趨勢，預期將持續成長，有利建大核心業務。
• 潛在風險包括天然橡膠與石油價格波動、中國市場競爭加劇及地緣政治干擾，公司將透過多元採購與避險策略因應。

六、常見問與答