宏佳騰(1599)在做什麼？公司業務介紹2026

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一、公司基本資料

• 宏佳騰(股票代號1599)為台灣上市公司，所屬產業類別為電機股，公司全名為宏佳騰動力科技股份有限公司，於2005年正式掛牌交易，是國內少數專注於機車與沙灘車製造的上市企業。
• 公司成立於1998年，總部位於台南市山上區，董事長為鍾杰霖，實收資本額約新台幣7.2億元，截至近期市值約新台幣15至20億元，在電機股中屬於中小型公司。
• 主要業務為機車、沙灘車(ATV)及相關零組件的研發、製造與銷售，產品涵蓋燃油機車、電動機車、休閒越野車等，並提供原廠委託設計代工(ODM)服務，客戶包括國內外品牌商。
• 公司擁有兩座主要生產基地，分別位於台灣台南與中國大陸，台灣廠負責高附加價值車款與研發，大陸廠則專注於量產與成本控制，員工總數約500人。
• 近期重大發展包括推出全新電動機車系列「Ai-1」與「Ai-3」，並與鴻海集團旗下公司合作開發電動車平台，展現積極轉型電動化的決心。
• 宏佳騰在國內機車市場市占率約3%至5%，雖不及三陽、光陽等龍頭，但在沙灘車領域則具備全球競爭力，外銷比重約占營收四成以上。

丁、主要產品與服務

• 核心業務為燃油機車與沙灘車(ATV)的研發、製造與銷售，其中沙灘車產品線包括休閒用、運動用及實用型車款，主要外銷至歐美市場，為公司重要營收來源之一。
• 燃油機車產品涵蓋125cc至300cc排氣量，主打運動型速克達與復古車款，如「ES150」、「OZS150」等，以獨特外型與性能吸引年輕族群與改裝愛好者。
• 電動機車事業為近年重點發展方向，推出「Ai-1」系列（採用Gogoro換電系統）與「Ai-3」系列，主打智慧儀表、個性化設計與續航力，搶攻綠能交通市場。
• 營收組合概況：燃油機車約占營收50%至60%，沙灘車約占20%至30%，電動機車約占10%至15%，其餘為零組件銷售與維修服務收入。
• 研發投入每年約占營收3%至5%，專注於引擎效能提升、電動車電池管理系統(BMS)及車聯網技術，已累積多項專利，技術優勢在於小型引擎與車體輕量化設計。
• 生產流程從設計、開模、組裝到測試一貫化，並設有自有檢驗實驗室，確保產品符合各國安規標準，客戶類型包括經銷商、個人消費者及海外品牌商。

丂、市場地位與競爭優勢

• 宏佳騰在國內機車市場屬於中型品牌，市占率約3%至5%，雖不及三陽、光陽與山葉等前三大廠，但在沙灘車領域則為全球主要製造商之一，年產量可達數萬台。
• 競爭優勢之一為自主研發能力，從引擎、車架到電控系統均能自行設計，相較於部分同業仰賴外購零組件，宏佳騰能更快速因應市場需求調整產品規格。
• 沙灘車產品具備價格競爭力與品質穩定性，主要競爭對手為美國Polaris、日本Yamaha等國際大廠，宏佳騰以ODM模式切入供應鏈，並逐步發展自有品牌。
• 品牌知名度在國內年輕族群中具有一定影響力，尤其透過賽事贊助與社群行銷，塑造運動化形象，與經銷商關係穩固，全台約有200家服務據點。
• 進入障礙方面，機車產業需投入大量資本於模具開發、安規認證與通路建置，新進者不易短期內挑戰既有業者，宏佳騰的專利技術與生產經驗形成護城河。
• 同業競爭格局中，燃油機車市場面臨三陽、光陽的價格戰壓力，電動機車則需與Gogoro、光陽Ionex等系統競爭，宏佳騰透過差異化設計與換電聯盟合作維持利基。

七、營運表現與財務概況

• 宏佳騰近年的營運表現參考下方財務表格，年營收規模約新台幣20至30億元，每股盈餘(EPS)範圍約在0.5元至2元之間，營運表現受景氣與市場競爭影響波動較大。
• 近期營運亮點包括電動機車銷量逐步成長，2024年電動機車占營收比重已突破15%，有助於分散燃油車市場衰退風險；挑戰則在於原物料成本上漲與匯率波動壓縮獲利空間。
• 配息政策方面，公司過去五年平均配息率約60%至80%，以現金股利為主，反映公司傾向將盈餘回饋股東，但配息金額隨獲利波動，近年每股現金股利約0.5至1.5元。
• 股價表現區間近一年約在20元至35元之間，股價淨值比(P/B)約1.5至2倍，本益比(P/E)則因獲利波動較大，常處於10至30倍區間。
• 重要子公司包括宏佳騰(中國)有限公司，負責大陸生產與銷售，以及多家海外銷售子公司，轉投資主要聚焦於電動車相關技術公司，以強化未來競爭力。

丄、未來展望與發展策略

• 展望未來，宏佳騰的發展策略包括持續深化電動機車產品線，計劃於2026年前推出至少兩款全新電動車型，並優化換電系統相容性，以擴大市場滲透率。
• 產業趨勢方面，全球電動車政策推動與環保意識抬頭，將帶動電動機車需求成長，宏佳騰受益於Gogoro換電聯盟生態系，有機會在台灣電動機車市場取得更大份額。
• 新市場布局上，公司積極拓展東南亞與印度市場，針對當地需求開發低價位燃油機車與電動機車，並與當地經銷商合作建立銷售網絡，預計外銷比重將提升至五成以上。
• 資本支出計劃方面，未來三年預計投入約新台幣5億元用於電動車研發與產線升級，包括增設電池組裝線與智慧製造設備，以提升生產效率與產品品質。
• 潛在風險包括燃油車市場持續萎縮、電動車補貼政策退場、以及來自中國低價電動機車的競爭壓力，公司需持續創新並控制成本，方能維持獲利能力。

六、常見問與答